VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) adalah teknologi yang menggabungkan elektronika dan mekanisme untuk mengatur waktu buka katup masuk (intake) sehingga kecepatan masuk campuran antara bahan bakar dan udara tetap terjaga dalam setiap rentang putaran mesin.Mesin ini dirancang untuk dapat meningkatkan performa dibandingkan efisiensi yang mampu mencapai torsi puncak pada rpm HondaJazz i-DSI gen 1. Wuih gak nyangka banget, segini selisih tenaga mesin Honda Jazz GD3 i-DSI vs VTEC. Honda Jazz GD3 punya varian mesin i-DSI dan VTEC. Walaupun sama-sama 1.500 cc, namun seberapa besar Perbandingan tenaganya Honda Jazz GD3 i-DSI vs VTEC. Kehadiran Honda Jazz pertama kali ke Indonesia ini menjadi angin JazzVTEC: Rasio Kompresi = 10.1:1. City I-Dsi: Rasio Kompresi = 10.5:1. City VTEC: Rasio Kompresi = 10.1:1. Honda VTEC: Rasio Kompresi = 11.0:1. Honda S2000: Rasio Kompresi = 11.1:1. Berdasarkan tabel diatas, maka dapat diambil kesimpulan bahwa. Jenis Bahan Bakar Nilai Oktan / RON Rasio Kompresi Ideal Penggunaan. Padabagian mesinnya sendiri Honda Jazz Idsi dan Vtec mempunyai kualitas mesin yang berbeda untuk Jazz Idsi sudah di dukung dengan mesin tipe L15A, 1,5 liter 4 silinder segaris 8 katup SOHC i-DSI, dengan mesin seperti itu Honda Jazz Idsi mampu mengeluarkan tenaga maksimal mencapai 87 hp atau setara dengan putaran mesin 5.500 rpm sedangkan untuk Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s.

perbedaan mesin idsi dan vtec honda city